如今跨國電商外銷商越來越多，每次做生意有了訂單，首先要考慮的問題是如何選擇快遞物流將貨物送往國外。一般來說，只要是小賣家就能通過平臺發貨，可以選擇國際小包等渠道。但現在大賣家或獨立平臺賣家，他們需要優化物流成本，要考慮顧客的體驗，要整合物流資源，探索新的物流形式，所以我們首先要了解一個跨境電商國際物流模式有哪些？
郵政模式
郵政網基本上覆蓋全球，是任何物流渠道中的一種廣度。受益于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。舉例來說，從中國寄往美國的郵包一般在15天內就能到達。根據不完全統計，中國70%的出口包裹是通過郵政系統進行的，其中約有50%來自中國郵政。其它中國郵政，如香港郵政、新加坡郵政等。
國際速遞模式
指國際快遞公司DHL、TNT等四大商業快遞巨頭，通過自己建立的全球網絡，利用強大的IT系統和在世界各地提供本地化服務，為海外用戶購買中國產品提供極佳的物流體驗。比如，通過UPS寄往美國的包裹，較快48小時就能到達。但是，高質量服務，價格昂貴。
家庭速遞模式
內銷快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。就跨境物流而言，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是不久才在近期發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通展開合作，但不久才開始進行拓展。
專用物流模式
跨國界專線國際物流一般是通過空運包艙的方式向國外運輸，并通過目的地國的合作公司運送。熱線物流的優勢在于它能集中大量的運輸到某一國家或地區，通過規模效應降低成本。所以它的價格普遍低于商業快遞。就時效而言，專線物流比商業快件要慢一些，但比郵政快很多。
國外倉儲方式
國外倉儲服務是指在銷售地為賣方提供倉儲、分揀、包裝、派送等一條龍服務。準確地說，海外倉儲應包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。上述五種模式基本涵蓋了目前跨境電商的物流模式和特點，但也存在一些“另類”。以比利時郵政為例，盡管它是一種郵政包裹模式，但它定位于高品質的賣家，提供更優質的服務。
