根據全國零售聯合會和Hackett Associates今天公布的“全球港口跟蹤報告”月度報告，盡管與去年不尋常的情況進行了艱難的比較，但全國主要零售集裝箱港口的貨代進口量仍將看漲。
NRF供應鏈和海關總署副總裁Jonathan Gold表示：“由于西海岸港口的去年情況，比較依然復雜，但下半年應該有所下降。”“年復一年的數字是偏差的，但按月計算，隨著學校季節的進行，進口正常化。”
全球港口跟蹤處理的貨代在一月份處理了一百五十萬二十英尺當量單位，這是最近一個月的事后數字。與去年1月份相比，12月份增長了4.4％，是2015年1月份異常低位數據的21.4％。一個TEU是一個20英尺長的貨物集裝箱或其等同物。
二月估計為140萬TEU，比2015年同月增長17.1％，也與去年的擁擠情況相反。預計三月份為一百五十五萬TEU，較去年同期的貨物積壓貨物開始流入港口的交通量大幅減少22.2％。預計四月份149萬TEU，比上年下降1.8％可能在156萬TEU，下降3.4％; 六月份為154萬TEU，下降1.6％; 7月份為161萬TEU，下降0.4％。2016年上半年預計總共880萬TEU，比2015年同期下降0.2％。2015年總量為1820萬TEU，比2014年增長5.4％。
今年迄今為止，貨運量下降，上海貨代公司表示，近期由主要航運公司決定在亞洲與美國之間的航線增加新的超大容量船只可能會降低航運費用，風險為“混亂“在供需平衡中。“這有道理嗎？絕對不是，“哈克特說。“面對金融和經濟智慧，完全忽視了貨代市場的狀況。
