自20世紀50年代以來，隨著世界經濟一體化進程的加快，國際貨運代理業在世界范圍內發展迅速，在促進國際經濟貿易發展和運輸經濟繁榮方面發揮著重要作用。深圳作為中國改革開放的前沿，貨運代理行業發展較早，發展速度相對較快。

一、深圳貨代企業數量激增行業競爭激烈

在我國進出口貿易額保持快速增長、海運進出口箱數量每年增長的環境下，深圳作為中國改革開放的前沿，深圳貨代行業發展較早，發展速度相對較快。

隨著國民經濟的快速發展，近年來，在中央和地方各級政府的大力推動下，貨代企業發展勢頭良好。新興的專業物流企業依托先進的經營理念、多樣化的服務手段和科學的管理模式，在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流業發展中不可忽視的力量。

二、深圳貨運代理行業發展中存在的問題

國家放寬了貨運代理企業的準入政策，導致許多加工貿易公司紛紛進入國際貨運代理行業。截至2008年底，深圳有6000多家貨運代理網點和企業。大部分深圳貨代公司規模小，綜合化程度低，硬件設施投入不足，技術設備水平低，服務網絡和信息系統不完善，信息管理方式落后。

人員管理缺乏相應的激勵機制，導致企業間人員流動大，對公司業務發展影響較大。外國貨運代理企業進入中國市場后，人才供需矛盾更加突出，企業間人才競爭更加激烈。整體核心競爭力不足。

三、深圳貨代產業發展對策

深圳大部分貨運代理企業規模小，管理生產，單靠自身實力很難快速做大做強。中小貨運代理企業可以發揮規模效應，以較小的成本實現與客戶的信息共享和貨物跟蹤，從而降低服務成本，提高服務質量。通過橫向聯合，企業可以各取所長，相互合作，達到雙贏的目的。

以及加強信息化建設，信息化的發展大大提高了整個物流運輸業的工作效率。對于貨運代理企業來說，只有不斷完善自己的網絡信息系統，貨運代理企業才能充分利用這些信息，有效地控制和管理物流過程中的各個環節。

企業之間的競爭基本上是人才的競爭。對于貨運代理企業來說，其工作性質決定了從事該業務的人員必須具有豐富的實踐經驗和工作能力，全面掌握國際貿易和運輸的專業知識，精通國際貨物運輸中的各種業務。對人才的要求很高因此需要加強人才培訓和管理。