國(guó)際物流公司借助現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，實(shí)施“信息化管理”對(duì)國(guó)際物流公司的作用，借助互聯(lián)網(wǎng)公共平臺(tái)，滲入到各相關(guān)行業(yè)，與此同時(shí)，全世界衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子報(bào)關(guān)體系等新的信息系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng)和國(guó)際物流公司便是在這個(gè)基礎(chǔ)上創(chuàng)建起來(lái)的。

一、環(huán)境差距

深圳國(guó)際物流公司的一個(gè)十分關(guān)鍵的特點(diǎn)是根據(jù)不同國(guó)家的物流情況不同，尤其是物流的軟環(huán)境不同，不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水準(zhǔn)不同以及不同的高新科技情況，實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)營(yíng)模式。由于物流環(huán)境不同，公司迫不得已在一些不同的法律法規(guī)、歷史人文、風(fēng)俗習(xí)慣、語(yǔ)言表達(dá)、高新科技、基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)鏡下運(yùn)營(yíng)，這將大大增加國(guó)際物流公司業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜性。

二、普遍的體系

深圳國(guó)際物流公司在錯(cuò)綜復(fù)雜的體系中需要不同國(guó)家的額外要素，這些要素不但覆蓋面廣、空間廣，并且涉及到更多的內(nèi)部和外部因素，需要更多的時(shí)間。所以，國(guó)際貿(mào)易公司進(jìn)入現(xiàn)代體系技術(shù)后，會(huì)比之前產(chǎn)生更大的影響。公司的物流速度加倍提高，經(jīng)濟(jì)效益也顯著提高。

三、更高的標(biāo)準(zhǔn)化要求

為了更好地保證深圳國(guó)際物流公司的順利運(yùn)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是十分關(guān)鍵的，可以說(shuō)，沒(méi)有統(tǒng)一化的情況，公司的水準(zhǔn)就不高。歐洲已基本上達(dá)到物流工具、基礎(chǔ)設(shè)備的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如一些統(tǒng)一化的集裝箱規(guī)格和條形碼技術(shù)，大幅度降低了物流成本，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)難度。在物流信息傳輸技術(shù)方面，歐洲國(guó)家不但在企業(yè)內(nèi)部完成了標(biāo)準(zhǔn)化，并且在企業(yè)間和歐洲單一市場(chǎng)也完成了標(biāo)準(zhǔn)化，這使得歐洲國(guó)家之間的體系比他們與亞、非等國(guó)家的往來(lái)更加簡(jiǎn)單、高效。

四、使用國(guó)際化信息系統(tǒng)

國(guó)際信息系統(tǒng)是國(guó)際物流公司，尤其是國(guó)際貿(mào)易的十分關(guān)鍵的支持手段。現(xiàn)階段，創(chuàng)建深圳國(guó)際物流公司信息系統(tǒng)的有效方法是與國(guó)家海關(guān)公共信息系統(tǒng)接軌，熟練掌握各港口、機(jī)場(chǎng)、聯(lián)運(yùn)線路和車(chē)站的實(shí)際情況，以使用供貨和銷(xiāo)售物流決策分析。