首先什么是國(guó)際貨運(yùn)？來了解下，國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸?shù)取?/span>

我國(guó)自改革開放以來，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迅速，在擴(kuò)大外貿(mào)、吸引外資、擴(kuò)大就業(yè)、促進(jìn)第三方物流發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。目前，隨著新戰(zhàn)略的實(shí)施和跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展有望進(jìn)入新的篇章。

改革開放前，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)受到嚴(yán)格控制，發(fā)展滯后。改革開放后，中國(guó)政府逐步開放了深圳國(guó)際貨運(yùn)代理的管理，引領(lǐng)了深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的快速發(fā)展。深圳擁有數(shù)百萬家國(guó)際貨運(yùn)代理公司，發(fā)展迅速。同時(shí)，新戰(zhàn)略和跨境電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展為深圳國(guó)際貨運(yùn)業(yè)提供了足夠的增長(zhǎng)動(dòng)力和廣闊的前景。

然而，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)本身也有一定的局限性。一方面，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是一個(gè)純粹的服務(wù)行業(yè)，與服務(wù)質(zhì)量、地理位置、人際關(guān)系和歷史密切相關(guān)。因此，少數(shù)中小型貨運(yùn)代理公司和大型貨運(yùn)代理公司從事業(yè)務(wù)，其管理不完善，服務(wù)不到位，不利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

另一方面，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與合作的行業(yè)。對(duì)于深圳國(guó)際物流，需要實(shí)現(xiàn)不同國(guó)家、地區(qū)和企業(yè)的互補(bǔ)業(yè)務(wù)、信息共享和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)共享，以提高自身實(shí)力。在此背景下，深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)將呈現(xiàn)以下四種趨勢(shì)：

一是大規(guī)模應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，提高共享與合作的范圍和效率。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)與無形信息網(wǎng)絡(luò)的融合。

二是繼續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)大的貨運(yùn)代理將不可避免地將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到物流和供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)。

三是不斷加強(qiáng)專業(yè)化和精細(xì)化。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，如何脫穎而出已成為許多中小型國(guó)際貨運(yùn)代理的首要考慮因素。因此，我們必須加強(qiáng)專業(yè)化和精細(xì)化。才能讓我們深圳國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)迅速的發(fā)展起來。

自深圳國(guó)際貨運(yùn)業(yè)發(fā)展以來，一體化趨勢(shì)逐漸擴(kuò)大。尤其是地理聯(lián)系、區(qū)域概念和社會(huì)關(guān)系相似的企業(yè)，加快一體化后，深圳國(guó)際貨運(yùn)業(yè)可以得到更好地發(fā)展。